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changement transmission,graissage roulement (encore deux de grippé donc on change)
c'est bon le spad est prêt pour la montagne encore une semaine a attendre !!!

A non j'ai oublié le shifter xtr a changer il fonctionne dans le vide de temps a autre nettoyage graissage rien n'y fait quelqu'un a une solution?

sinon ben y'a plus qu'a commander mais vu le prix je vais rester sur du slx

Aujourd'hui gros chantier sur mon vélotaf, à la base dans un lointain passé c'était un VTT 26 pouces MBK, depuis quelques mois j'étais passé en roues 29 pouces et pneus de 32 mm car j'avais en stock une roue avant avec moyeu dynamo.

La mission du jour était de passer en pneu de 40 mm à l'arrière ça passe tout juste (2 mm) ça bloque si je mets trop de pression dans les pneus . J'ai du revoir le système de fixation du garde-boue arrière. Rien à faire côté porte-bagage. Les pneus sont des anciens pneus de gravel trop usés pour le gravel mais parfaits pour la ville.

J'ai aussi changé les billes de la roue arrière shimao deore XT, les billes sont vendues par paquet de 20 et il en faut 11 + 13 = 24 Les anciennes billes étaient carrées et il y avait un peu de jeu.

J'ai aussi changé le botier de pédalier à cause d'un petit jeu.

Et le gros challenge était de faire passer les cables électriques de la dynamo au phare avant par l'intérieure de la fourche sobre sag zero. Deux coups de perceuses dans la fourche et ensuite le gros cirque pour réussir à faire sortir le fil électrique par un trou de 4 mm.

Petit test de roulage ce soir, c'était nickel gros gain de confort par rapport aux slick de 32 mm.

Après six mois d'achat, Nettoyage, complet cadre et transmission, séchage complet, lubrification transmission, sheck Up, vérif roulement pédales auto, vérif réglage freins, puis dernière sortie mardi 22 déc, tout nickel. Vélo changé en juin dernier en passant d'un Cannondale Rize 26 Pc à un Scalpel Carbon 3 29 P. Six mois de roulage majoritairement dans des conditions généralement sèches à quelques exceptions prêt.

Bonjour a tous,l excellentissime LAURENT BROCHARD a beaucoup a faire sur sa machine , Un nombre incalculable et récurent de solex des bois atomisés et de Vttistes de faible niveau corrigé sur mon terrain .
Pour cela j envisage une remise a niveau complète de l engin .
Creuser messieurs creuser

LAURENT BROCHARD a écrit : 24 déc. 2021 15:03 Bonjour a tous,l excellentissime LAURENT BROCHARD a beaucoup a faire sur sa machine , Un nombre incalculable et récurent de solex des bois atomisés et de Vttistes de faible niveau corrigé sur mon terrain .
Pour cela j envisage une remise a niveau complète de l engin .
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C'est pas le vrai Lolo Brochard là ......
Il en avait plus dans le coffre

latortue a écrit : 25 déc. 2021 02:38 C'est pas le vrai Lolo Brochard là ......
Il en avait plus dans le coffre

Lolo aurait déjà rempli 4 pages

Aujourd'hui, j'ai repeint mon vélo en marron, j'ai défoncé ma transmission avec de la boue et du sable.
Promis demain je lave tout!

Ça y est tout est propre, mon vélo est redevenu bleu.
Lavage complet +brossage de la chaîne.
5 bassines pour ravoir le cuissard.

J'ai commandé une aurte chaine, celle là n'a pas supporté la boue, le testeur de chaine la donne à 0,75 pour du 12V @latortue va m'engeuler...

sil a écrit : 02 janv. 2022 18:39 J'ai commandé une aurte chaine, celle là n'a pas supporté la boue, le testeur de chaine la donne à 0,75 pour du 12V @latortue va m'engeuler...

Et oui c'est 0,5 pour changer une chaine sur une 12 vitesses a 0,75 tu risque d'avoir des sauts de chaine voir pire .........