Randovttfree.fr

Salut tlm,
Est ce que quelqu’un connaît un atelier qui entretien les fourches FOX sur Rennes, sans qu’elles partent pour 3 semaines !!! ou sont elles envoyées d’ailleurs ???
Merci à vous

Salut,
Sur rennes je sais pas, mais moi je sais que ça part chez Fast suspension dans le 22.

Sinon novyparts

Merci pour vos réponses. C’est bizarre que les ateliers des vélocistes fassent les autres marques, Rockshox du moins, mais pas Fox...à voir les tutos ça n’a pas l’air super compliqué pourtant. Il y a certainement des subtilités, mais ça ne m’arrange pas, 3 semaines sans mon biclou, snif, pour compenser le manque de km ça ne va pas être évident, en plus du manque....

X1 racing aussi

Kelvar35 a écrit : ↑18 mars 2021 16:54 Merci pour vos réponses. C’est bizarre que les ateliers des vélocistes fassent les autres marques, Rockshox du moins, mais pas Fox...à voir les tutos ça n’a pas l’air super compliqué pourtant. Il y a certainement des subtilités, mais ça ne m’arrange pas, 3 semaines sans mon biclou, snif, pour compenser le manque de km ça ne va pas être évident, en plus du manque....

Bonsoir , si c est pour changer le joints racleurs , c est permis a tout le monde de le faire . les pièces sont trouvable partout et il y a des tutos a foison sur la toile .
Perso je fait moi entretien hydraulique moi même .

En ce qui me concerne c'est : https://www.novyparts.com/ qui travaille sur rdv , du coup les délais sont très rapides, avec des prestations tip top !

Moi j'envoie mes fourches et amortisseurs chezhttps://www.conforme-garage.com/
Il travaille en général en 48h et au top

Merci pour vos conseils, j’hésite, ils ont l’air tous très sérieux et compétents. J’hésite à faire « tuner » vu les prix (justifiés certainement) ma fourche et amorto chez Noviparts, ils me proposent des choses bien sympas, ma F32SC manquant de confort quand ça tabasse un peu, et mon Float arrivant vite en butée. Mettre un « spacer » pourrait l’aider, mais pour qu’elle conséquence en contre partie ??? Faisant 82kg, même si ce n’est pas très lourd, il m’aurait peut-être mieux valut un 120mm qu’un 100mm, mais à l’époque 2 ans 1/2) les variantes n’étaient pas légion). Changer de Velo m’est impossible financièrement, et vu les délais de livraison pour fin 2021 en général, il n’y a pas d’intérêt. Pourtant un OIZ TR ne serait pas de refus, vu les commentaires il a l’air top, mais bon, c’est comme ça, je ne plaint pas, j’ai déjà la chance d’avoir put m’acheter un bon biclou, OIZ M50, qui roule super bien tant que ce n’est pas defoncé. Il relance super, monte bien(cabre un peu quand même), les nouvelles géométries ont modifié ce point il me semble. Si quelqu’un en a un , je veux bien un retour sur son expérience.
Merci encore

Quand tu envois ton matos à l'entretien , le surcoût d'une préparation n'est pas si élevé que ça au final , par contre tu te retrouves avec un vélo
autrement plus confortable et performant , enfin ce n'est que mon avis et c'est toi qui paye hein !!